Всем известно, что техническое состояние машины — это то, отчего напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Именно поэтому техническому состоянию транспорта нужно уделять немало внимания и времени. Существуют виды технического обслуживания автомобиля, которые необходимо знать для того, чтобы быть хорошим автомобилистом.
Условно техническое обслуживание можно разделить на несколько видов, каждый из которых имеет свои особенности.
Так, к примеру, наиболее распространенным видом является ежедневное техническое обслуживание. Оно включает в себя осмотровые действия по системам и узлам, обеспечивающим безопасность во время движения, контроль тормозных систем, измерение уровня тормозной жидкости, контроль состояния шин, состояния освещения и многое другое.
Кроме этого, в вид ежедневного технического обслуживания входят также и работы, которые касаются внешнего вида машины: мойка, уборка и т.д. Нельзя забывать, что осмотровые действия осуществляются непосредственно перед каждой поездкой, а уборочные и заправочные работы — по мере надобности.
Работы по техническому обслуживанию №1 обычно осуществляют на порядок реже — около 2-4 раз в год. Автомобильное обслуживание такого вида включает в себя такие аспекты, как
— уборочные работы (мойка, сушка, уборка),
— диагностические действия (проверка состояния тормозной системы, свободных ход рулевого колеса, проверка состояния шин, сигнализации и т.д.),
— крепежные работы (проверка коробки передач и удлинителя, двигателя, дисков колес, рулевого колеса и т. д.)
— а также осмотровые работы, состоящие из проверки кузова, стекол, зекал заднего вида, номерных знаков, салона и т д.
Кроме этого, во время проведения технического обслуживания №1 мастерами проверяются приборы системы питания, регулируется работа карбюратора, проверяется изоляция электрооборудования, крепление генератора и т.д.
Техническое обслуживание №2 проводится еще реже, но не менее одного раза в год. Фактически, этот вид обслуживания мало чем отличается от предыдущего ТО, разница лишь в том, что в процессе ТО №2 проводится более углубленная диагностика всех основных узлов и механизмов. Так, помимо объема работ ТО №1, этот вид технического обслуживания включает также полную проверку системы электрооборудования, а также целый список очистительных и смазочно-заправочных работ.
Таким образом, ТО №2 является наиболее полным среди всех видов технического обслуживания. Именно по время ТО №2 выявляются и устраняются мельчайшие неполадки.
Последняя вид технического обслуживания — это сезонная подготовка железного коня. Он, как следует из ее названия, проводится не реже двух раз в год — для подготовки транспорта к эксплуатации, как в теплое, так и в холодное время года. Многие владельца машаин стараются совмещать сезонное техническое обслуживание с ТО №2 — это позволяет в некоторой степени сэкономить и время, и финансы. Однако нельзя забывать, что помимо основного комплекса мероприятий, сезонное техническое обслуживание также включает в себя такие работы, как промывка системы охлаждения, замена смазки и масла, промывка системы смазки двигателя, а также проверка работы пускового подогревателя.
Дорогие автомобилисты, обращаюсь к вам! Запомните пожалуйста эти виды технического обслуживания автомобилей, так как это поможет вам в последующем изучении информации! Удачи!
