В современном мире автомобиль давно стал не роскошью, а средством передвижения, вполне доступным для многих. А между тем, схема устройства автомобиля знакома далеко не всем, и это совсем нехорошо — ведь банальная неосведомленность чревата лишними финансовыми затратами на СТО.
Итак, обычное легковое авто состоит из таких частей, как кузов (несущая конструкция), трансмиссия, ходовая часть, двигатель внутреннего сгорания (он может быть дизельным или бензиновым) и электрооборудование.
Схема устройства автомобиля
Несущая часть машины, как мы видим в схеме — это кузов, как правило, состоит из штампованного днища, к которому приварены разнообразные элементы усиления — крыша, моторная част, лонжероны и другие составляющие из схемы. Конечно, это разделение является очень условным, поскольку все эти элементы тесно взаимосвязаны между собой.
Основное предназначение трансмиссии — передача крутящего момента с вала двигателя на колеса авто. Трансмиссия складывается из таких узлов, как сцепление, коробка переключения передач, ведущие мосты и карданная передача. Каждый из названных узлов выполняет свою функцию: сцепление обеспечивает плавную передачу крутящего момента, коробка переключения передач предназначена для изменения передаточного числа, и как следствие, снижения нагрузки на двигатель машины. А карданная передача объединяет КПП или с ведущим мостом, или же непосредственно с колесами автомобиля.
Ходовая часть состоит из огромного количества узлов и деталей, благодаря которым, собственно автомобиль и едет. Основным устройством практически любой ходовой части являются задняя и передняя подвески, колеса и ведущие мосты. Примечательно, что на большинстве современных легковых автомобилей установлена так называемая передняя независимая подвеска — она существенно улучшает управляемость транспорта. Конечно, тип зависимой подвески также еще встречается на многих автомобилях, однако, как отмечают специалисты, этот тип давно устарел.
Какую функцию выполняет двигатель в автомобиле, знают, наверное, даже дети, поэтому подробно о нем говорить не стоит. Он у нас почти на самом верху схемы. Стоит отметить основную задачу двигателя — это преобразование тепловой энергии в механическую энергию, которая с помощью трансмиссии передается на колеса транспорта.
А вот электрооборудование имеет смысл рассмотреть подробнее: обычно это понятие включает в себя такие узлы, как аккумуляторная батарея, электропроводка, генератор переменного тока, система управления двигателем и потребители электроэнергии.
Таким образом, схема устройства автомобиля разнообразна и состоит из огромного количества деталей и узлов, однако при более детальном рассмотрении все оказывается не таким уж и сложным. Тем не менее, нужно отметить, что в этой статье дан лишь общий обзор схемы устройства легкового автомобиля, а каждая конкретная марка и модель авто имеет свои особенности и нюансы.
